Quatro anos após concessão, Dutra e Rio-Santos recebem obras e tecnologia

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Sul Fluminense – Há quatro anos, a concessionária RioSP, empresa do grupo Motiva, assumiu a administração da Rodovia Presidente Dutra e da Rodovia Rio-Santos, iniciando uma nova etapa marcada por investimentos em infraestrutura, tecnologia e ampliação da capacidade de tráfego em dois dos principais corredores rodoviários do país.

O primeiro grande pacote de obras ocorreu na Região Metropolitana de São Paulo, entre Arujá e a capital paulista, passando por Guarulhos. Somente nesse trecho da Dutra foram investidos cerca de R$ 1,4 bilhão em melhorias, incluindo novos acessos entre pistas marginais e expressas, construção de viadutos de ligação com o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos e com a Rodovia Fernão Dias, além da ampliação das pistas expressas, que passaram a contar com três faixas por sentido.

Na região de São José dos Campos, o investimento chega a aproximadamente R$ 650 milhões, com obras de ampliação da capacidade entre os quilômetros 158 e 143. As pistas expressas estão sendo ampliadas de duas para quatro faixas por sentido, além da implantação de novas marginais onde ainda não existiam.

Parte dessas melhorias já foi entregue. Em julho de 2025, foram liberados quatro quilômetros de novas pistas marginais entre São José dos Campos e Jacareí, no sentido São Paulo, separando o tráfego local do de longa distância. No mesmo período, houve a readequação do trevo de acesso a Jacareí, no km 158. Em novembro daquele ano, outros quatro quilômetros de marginal foram abertos no sentido Rio de Janeiro, além da modernização de passarelas e construção de uma nova estrutura para pedestres.

Nova Serra das Araras

Outro destaque das intervenções é a obra da Serra das Araras, considerada um dos pontos historicamente mais críticos da Dutra. Localizada no Sul Fluminense, entre Piraí e Paracambi, a região passa por uma grande transformação com investimento de cerca de R$ 1,5 bilhão.

A obra, que já supera 60% de avanço físico, prevê a construção de 24 viadutos, três passarelas, quatro faixas de rolamento por sentido e velocidade máxima de 80 km/h, além de duas rampas de escape. O objetivo é reduzir curvas acentuadas, aumentar a segurança e diminuir pela metade o tempo de subida e descida no trecho.

Intervenções na Rio-Santos

Na Rio-Santos, os investimentos incluíram a recuperação do pavimento em toda a extensão da rodovia, modernização da sinalização, instalação de dispositivos de segurança, implantação de rede de fibra óptica, câmeras de monitoramento e 11 novos painéis de mensagem variável. Também foram revitalizadas passarelas e sistemas de iluminação ao longo da estrada.

Avanços em tecnologia e atendimento

As duas rodovias também receberam melhorias em conectividade, monitoramento e gestão de tráfego. Entre as novidades está o sistema Free Flow, que substitui praças tradicionais de pedágio na Rio-Santos, além de ferramentas tecnológicas usadas para controle do fluxo na Dutra, especialmente na Grande São Paulo.

A estrutura operacional da concessionária conta com 21 bases — 11 na Dutra e 10 na Rio-Santos — e uma frota formada por ambulâncias de suporte básico e avançado, veículos de inspeção e guinchos leves, pesados e superpesados, além de caminhões operacionais e viaturas de supervisão.

Segundo a concessionária, os quatro anos de concessão marcam a consolidação de um modelo de gestão voltado à modernização das rodovias, com foco em segurança viária, eficiência logística e melhor atendimento aos usuários.