DNIT será notificado após acidente na BR-393, em Barra do Piraí

Foto: Divulgação

Barra do Piraí – Desde junho de 2025, quando a K-Infra perdeu a concessão do trecho da BR-393 (Rodovia Lúcio Meira) que corta a região de Barra do Piraí, a situação da via federal vem se deteriorando de forma acentuada. Buracos, crateras no leito da pista e a ausência de manutenção tornaram-se recorrentes, provocando acidentes, transtornos e prejuízos materiais a motoristas que utilizam o trecho. Denúncias sobre a precariedade da rodovia têm sido frequentes em redes sociais e em reportagens exibidas por emissoras de televisão, que alertam para os riscos enfrentados diariamente por condutores de veículos de passeio e caminhões.

Na tarde deste sábado (3), mais um incidente foi registrado na altura do km 242 da BR-393, em Barra do Piraí. Uma motorista, que retornava de férias de uma cidade de Minas Gerais, seguia com a filha quando o veículo atingiu um buraco profundo, provocando o estouro de um pneu e danos ao aro da roda.

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O caso foi acompanhado por José Maria da Silva, que passava pelo local e prestou auxílio à condutora logo após o ocorrido. Abalada, a motorista relatou a dinâmica do acidente e pediu para não ter o nome divulgado. “Eu já vinha atenta aos buracos no leito da rodovia desde a cidade de Três Rios. Estava em velocidade controlada, mas me deparei com um buraco e não pude desviar nem frear bruscamente, pois havia carros atrás de mim e outro veículo trafegava na pista contrária. De repente um barulhão, devagar fui para o acostamento”, afirmou. Segundo José Maria da Silva, “o pneu furou e o aro ficou amassado. Ainda bem que não foi algo mais grave”, relatou após a colocação do estepe.

Apesar do susto, não houve feridos. Ainda assim, o episódio evidencia a gravidade da situação da BR-393. “Os prejuízos materiais e o abalo emocional são mais um alerta ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). É inadmissível o estado em que se encontra essa rodovia há mais de seis meses. Vou encaminhar na segunda-feira o relato do fato ao DNIT e aos deputados da região Sul Fluminense. Também darei ciência ao MEP-VR”, declarou José Maria da Silva.

Após o acidente, foi possível constatar a presença de mais de 40 buracos ao longo do trecho, alguns deles de grandes proporções, inclusive nas proximidades do posto da Polícia Rodoviária Federal, no km 292. A situação reforça a falta de manutenção da BR-393 e o risco constante a que estão expostos os usuários da rodovia, que já acumula registros recentes de acidentes.